2024-10-30
- Reducerea frecării: designul în formă de V a rolei reduce frecarea, permițând benzii transportoare să funcționeze fără probleme și eficient - Prevenirea acumulării materialelor: designul unic al rolei împiedică acumularea de materiale, reducând nevoia de întreținere regulată - Îmbunătățirea stabilității sistemului: role de tip V îmbunătățește stabilitatea generală a sistemului transportor, reducând riscul de defecțiuni și defecțiuni - Îmbunătățirea duratei de viață a benzii transportoare: prin reducerea uzurii pe banda transportoare, rola de tip V ajută la extinderea duratei de viață a centurii
- Lățimea benzii transportoare: asigurați -vă că lățimea rolei se potrivește cu lățimea benzii transportoare - Capacitate de încărcare: Luați în considerare sarcina maximă pe care o va transporta sistemul transportor și selectați un role cu o capacitate de încărcare care poate gestiona greutatea - Material: Alegeți un role din materiale de înaltă calitate, care pot rezista la tensiunile aplicației dvs. - Condiții de mediu: Luați în considerare temperatura, umiditatea și alte condiții de mediu la care va fi expusă role
În concluzie, atunci când alegeți un role de tip V pentru sistemul dvs. transportor, luați în considerare lățimea benzii transportoare, capacitatea de încărcare, materialul și condițiile de mediu. Pentru role de tip V de înaltă calitate, luați în considerare Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. și vizitați-le pe site-ul lor lahttps://www.wuyunconveyor.com. Pentru orice întrebări sau întrebări, le puteți contacta la leo@wuyunconveyor.com.
- E. Arnold și colab., 2019, „Modelarea și simularea proceselor de manipulare a materialelor în vrac cu o aplicație pentru transmiterea sistemelor”, Tranzacții IEEE pe știința automatizării și inginerie, vol. 16, nu. 2, pp. 513-526.
- F. C. Eskelinen și colab., 2018, "Monitorizarea stării de bandă a benzii transportoare bazate pe rețele neuronale convoluționale", Journal of Manufacturing Systems, Vol. 48, p. 30-39.
- J. P. Gould și colab., 2017, „Modelarea consumului de energie al transportoarelor de curea”, Applied Energy, Vol. 195, p. 666-678.
- K. Heiskanen și colab., 2016, „Monitorizarea condițiilor bazate pe date a centurilor transportoare”, Applied Soft Computing, vol. 38, p. 983-990.
- M. Kessler și colab., 2019, „Optimizarea eficienței energetice a unui sistem de conflict cu centură folosind algoritmi genetici”, Journal of Cleaner Production, Vol. 230, p. 145-160.
- P. Lin și colab., 2018, „Controlul optim al sistemelor transportoare folosind rețeaua neuronală a legăturii funcționale hibride”, Neurocomputing, vol. 312, p. 1-9.
- Q. Aziz și K. K. Hon, 2017, „Analiza transferului de căldură într -un uscător de bandă transportoare: simulare și studiu experimental”, Tehnologia de uscare, vol. 35, nr. 13-14, p. 1645-1654.
- R. Sacks și R. Sturgul, 2015, „O metodologie de clasare pentru sisteme de aliniere a centurii transportoare industriale”, Fiabilitatea Inginerie și siguranță a sistemului, vol. 143, p. 185-196.
- S. W. Choi și colab., 2016, "O estimare ponderată a algoritmului de distribuție pentru optimizarea sistemelor de conducte industriale și de bandă transportoare", Tranzacții IEEE pe Evolutionary Compation, vol. 20, nu. 4, pp. 576-588.
- Z. Li și colab., 2019, „Proiectarea optimizării unui dispozitiv de conducere pentru un sistem de benzi transportoare continue”, Journal of Cleaner Production, Vol. 216, p. 544-550.